« La Commission européenne a annoncé pour sa part l’entrée en vigueur en janvier d’un nouvelle procédure dans l’UE en matière de tests antipollution dans le secteur car ceux actuellement disponibles en laboratoire « ne reflètent pas l’ampleur des émissions des véhicules en conditions normales de conduite ».
Selon une source européenne, ce changement a pour objectif d’empêcher les trucages du type de celui dont VW s’est rendu coupable »…
La Commission Européenne aurait pu dès le départ concevoir un système de test aléatoire avec des procédures de contrôles, d’évolution et de changement régulier… enfin bref, faire un truc sérieux pour lequel il eut été difficile de tricher.
Au lieu de cela, la Commission, livrée aux lobbys, fait évidemment ce que les grands industriels pourvoyeurs de fonds et de petits à-côtés leur demandent. D’où des tests qui ne sont jamais rien que de la complaisance.Sachez que ce qui se passer pour les voitures, se passe également pour les banques ou encore l’agroalimentaire.
Ainsi pour les stress tests bancaires c’étaient les banques elles-mêmes qui calculaient leur propres ratios de solvabilité.
Evidemment elles se sont toujours données de bonnes notes. Sans blague.
Charles SANNAT
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