La voiture coûte cher à l’usage. Chaque année, l’utilisation d’un véhicule représente 3300 euros de dépenses pour son propriétaire. Ce sont les conclusions du comparateur de coûts QuelleAutomobile.fr, sur la base de 30.000 simulations d’internautes réalisées sur leur site sur les neuf premiers mois de 3013. Le carburant compte pour près de la moitié de ce budget, à 1500 euros en moyenne par an. L’assurance coûte 620 euros, et l’entretien 460 euros. Le reste des dépenses correspond aux frais de stationnement, de péage, de carte grise ou de crédit. «Malgré cela, près de 70% des personnes interrogées utilisent quotidiennement leur voiture pour aller au travail», note Jérôme Calot, directeur d’activité du site. L’enquête ne détaille cependant pas les variations de ces coûts selon que l’utilisateur roule en diesel ou à l’ essence, et vit en zone urbaine ou rurale.
Poussée de Dacia
En termes de marques envisagées à l’achat, Renault trust les deux premières devant Peugeot. La poussée de Dacia se confirme. La marque low-cost de Renault arrive en effet en deuxième position, avec 8,4% des intentions d’achats, et s’approche des 5% de parts de marché sur les véhicules particuliers en France. «Cette percée correspond tout à fait au besoin de certains conducteurs de réduire le budget alloué à leur voiture, à l’achat et à l’utilisation», estime Jérôme Calot.
Enfin, l’enquête estime que les conducteurs pourraient économiser 330 euros par an sur l’usage de leur voiture, s’ils en possédaient une plus adaptée à leurs usages. «On se focalise souvent sur le carburant, mais il est possible de faire des économies sur chacun des postes de dépenses. Par exemple, on devrait beaucoup plus faire jouer la concurrence sur les assurances, comme on le fait sur les forfaits téléphoniques», conclut Jérôme Calot.
Lu sur: www.lefigaro.fr
Commentaire de Thibault Doidy de Kerguelen:
La voiture est une aberration patrimoniale. Vous la sortez de chez le vendeur, elle a déjà perdu 20% de sa valeur… Et vous êtes archi majoritaires à emprunter pour acheter un bien qui…. se dévalorise et génère un coût!! Ajoutez à cela que l’étude citée ne tient pas compte de l’amortissement, des frais d’entretien consécutifs aux chocs, des PV, du contrôle technique obligatoire tous les deux ans….. Mais comment s’en passer?
Les transports en commun sont organisés n’importe comment, en France! A part pour aller à Paris, vous ne trouvez jamais de transport possible, à moins de passer une nuit à l’hôtel et de perdre deux jours pour un déplacement qui, en voiture, économiserait (pour un coût moindre), une chambre d’hôtel et la perte d’une journée de travail…
Personnellement, ce que je recommande à tous mes clients, j’ai opté pour l’achat comptant d’un véhicule « solide », monté au GPL, acheté avec remise, que je revends vers 300 000km…
Je place tous les mois l’équivalent d’une mensualité d’emprunt. Ainsi, mes mensualités génèrent des intérêts diminuant encore le coût d’acquisition, au lieu d’intérêts d’emprunt qui l’aggravent. Le GPL à 86cts le litre me procure de sérieuses économies tout en assurant une propreté parfaite de mes rejets (mon gros 6 cylindres 3.5l génère zéro pollution quand n’importe quelle Clio ou C3 diesel est une catastrophe écologique).
Il y a donc toujours moyen de diminuer le coût de revient du poste auto, et pas seulement sur l’aspect assurance. Sur ce dernier point, ne faites absolument pas confiance aux comparateurs qui sont tous en cheville avec telle ou telle compagnie. Faites confiance à un courtier multi compagnies. Lui vous trouvera le contrat le mieux adapté et le plus économique, si vous n’en connaissez pas, j’ai un excellent copain qui maîtrise super bien le domaine: http://assurance-erm-invest.fr/ il s’appelle Edouard et vous pouvez l’appeler de ma part (je ne suis pas commissionné
), c’est un pro de l’assurance dommage!